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专用车市场分析:专用车企对下半年市场持谨慎乐观态度

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    据中国汽车工业协会数据显示,上半年,国内重卡共销售543425辆,同比下滑7.04%,其中占据市场份额95.28%的前九强企业,上半年共销售重卡517733辆,“半年考”成绩整体下滑7.62%。受其影响,专用车行业中的自卸车下滑明显。记者采访得知,由于利好因素的不确定性,专用车企对于下半年市场持谨慎乐观态度。

  上半年略有增长

  “如果把自卸车算上,专用车行业上半年略有增长,增幅在3%~5%之间。自卸车、油罐车和危化品运输车销量下滑,散装水泥运输车基本持平,环卫车和混凝土搅拌车增幅较高,对整体销量贡献较大。”长春双龙专用汽车制造有限公司销售公司总经理高峰告诉记者。据高峰介绍,湖北航天双龙专用车公司上半年逆势而上,销量增长在50%~60%之间。同时,从中集和宏昌集团等得到的市场反馈来看,工程类用车增长明显。

  上半年基础建设投资放缓,工程项目开工率下降,使得自卸车需求下滑。“从上半年数据来看,自卸车需求下降了三四成。”高峰说。而危化品运输车的下滑,则是由于政策管控更加严格。

  今年4月,交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确提出,从今年8月1日起,所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆等“两客一危”车辆,在出厂前应安装符合规定的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆,工业和信息化部不予上车辆产品公告,道路运输管理部门不予核发道路运输证。

  “《通知》下发后,市场都处在观望状态,因此造成危化品运输车的销量下滑。”高峰说:“以云南为例,近年来当地的危化品运输市场多为私人运输户或个体挂靠,公司只收管理费,营运监控不到位。一旦政策规范起来,必然受到比较大的影响。”而国家有意将危化品运输集中在规模较大的物流公司,以确保安全性。估计将来也不会允许私人经营或者个体挂靠的行为,危化品运输市场的监管必然越来越规范。

  “上半年物流用车下滑明显,尤其是半挂车,像广西市场下滑一半以上,但在福建等区域并不明显。”厦门迅闽车辆销售服务有限公司总经理助理连思龙告诉记者。银根紧缩以及市场对于《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)政策的观望,是物流用车下滑的主要原因。

  山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿认为,今年上半年的专用车市场增长比较平稳,去年火爆的销售场景并非常态,今年的市场回归正常。

 

人为因素难预测

  “今年的专用车市场上,政策性的人为因素太多,很难预测。每一个政策出来都可能影响市场,并且还要看执行力度。”谭秀卿认为,下半年可能的利好因素为治超治限政策、《条例》等相关政策和物流“国八条”政策,但这些利好因素都具有不确定性。

  首先,治超治限政策能执行到何种程度还不可知。这一方面取决于各地的执法力度;另一方面涉及到物流成本的协调。“治超必然会导致物流成本的提高,但今年物价高涨,通胀压力也很大,如何弥补这部分增加的成本是个问题。”谭秀卿补充道。

  其次是《条例》及其相关政策的执行程度和后续影响也未知。

  再次,虽然国家为促进物流业发展出台了物流“国八条”,但目前仍未有具体的和实质性的进展,能够起多大作用目前还无法判定。

  此外,6月CPI持续上涨,7月CPI继续看涨,国家必然要进一步采取措施。而银根紧缩也使得钢铁资金和成本双重压力凸显,除铁矿石价格高企外,煤炭、电力紧张等因素也影响钢铁生产。“这可能会造成用户购车成本的上涨。”谭秀卿说道。

  “上半年,国家持续收紧的财政政策对实体经济产生了打击,很多企业贷款困难。但政府已经意识到这个问题,正在放宽对中小企业的限制,下半年资金问题或能得到缓解。”高峰补充道。

 

因此,各专用车企业对于下半年市场走向均持谨慎乐观的态度。“下半年会有比较平稳的增长,物流类用车会有所回升,但能到什么程度不好说。”谭秀卿告诉《商用汽车新闻》记者。连思龙也认为,用户对《条例》的观望过后,或将带来物流用车的回升。

  连思龙表示,水利建设和保障房是今年的两大利好,因此他比较看好工程类车辆。“水利建设利好预计两三年内会显现。”而国务院上半年曾召开会议,要求各地加大政府投入和贷款支持力度,确保今年1000万套保障性住房11月底前全部开工建设,这也将带动工程类车辆需求。但他同时认为,按照行业特点,工程类车辆上半年已经释放了60%~70%的需求,下半年需求较少,可能在销量上没办法赶超上半年。

  高峰则表示,下半年的专用车行业不是很乐观,企业应找准亮点,积极应对。他认为,下半年涉及冬季停工,是传统意义上的淡季,自卸车销量回升的可能性不大。同时,主机厂目前库存量大,也将冲击下半年销量。“据了解,有些企业的库存量在1万多辆,这是很严重的。”高峰表示,他继续看好混凝土搅拌车和环卫车下半年的销售。

  “治超治限会在一定程度上促进专用车的销售。上半年燃油消耗量限值标准卡住了主机厂和专用车厂,下半年燃油消耗量限值标准不断完善,再加上出口环境的不断改善和国家财政的支持,都将带动一部分专用车销量。”高峰最后说:“预计全年增幅将在5%~10%。”

 

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