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清障车底盘改装指南

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目前我国的道路清障车大都在二类载货车底盘上加装托举装置或起吊设备改装而成,因此需要对底盘进行重新匹配和局部改装,对部分总成零部件的位置作必要的改动或更换,这就不可避免地对汽车底盘产生影响,改装设计前选择适用的底盘,其次应详细阅读所选车型的使用说明书和整车总布置图及改装要求,并实地测量校对底盘样车的有关参数,熟悉了解该车型底盘的结构性能,遵守改产原则和改装说明中的专用事项与要求,确保改装后的整车性能不下降,运动件不干涉,各结构件不产品摩擦。
一、 改装的基本原则
1、 应尽量采用相应的底盘改装
底盘造型包括7个部分
(1) 总质量:托、吊能力与底盘载重量的匹配。
(2) 品牌:国产东风、解放、江淮、江铃、庆铃、南京依维柯,跃进,福田,重汽,陕汽,北方奔驰等。进口日产,五十铃,奔驰,依维柯等。
(3) 驱动型式:4×2,6×2,6×4,8×4,10×6等
(4) 驾驶室型号式:长头、平头;单排、双排、单排带卧铺等。
(5) 轴距:清障车轴距应尽可能长
(6) 附件、选装件
(7) 汽车的技术性能(动力性、经济性、可靠性、安全性、使用维修方便性等)
2、 改装后的轴荷、总重不超过底盘允许限制
(1) 改装后的空、满载前后轴荷,重心高尽量与原车接近,若不同时,希望总重量不超过原车的15%-18%
(2) 改装后的满载的情况下,对前轴轴荷的要求:长头汽车,应达到总质量的25%;平头汽车,应达到总质量的30%
(3) 载荷左右分配应均匀,最大偏差不得大于3%
3、 改装后的专用车应符合国这有有关法律规定
4、 改装后的车辆应保证整车的行驶性能和维修性
5、 禁止擅自变动的部分
(1) 轴距
(2) 前悬
(3) 制动系统
(4) 悬架结构型式及特性
(5) 发动机进排气系统
(6) 发动机冷却系统
要拆掉底盘上的配置,一定要取得底盘生产厂家的同意;
二、 改装时应注意的事项
1、 尽可能减轻专用装置的重量
2、 避免由于加装专用装置引起的载荷集中
3、 合理分配载荷
4、 副车架前部形式和位置应避免使性能变坏
5、 重新进行车架应力计算
6、 选择合适的连接件
7、 合理采用底盘动力
三、 车架和副梁改装
改装清障车时,需要安装托举、吊举等专用装置,而这些专用装置一般通过副梁上君子与底盘上的车架相连接。加装专用装备常会导致车架、电器、制动、供油等系统的零部件进行必要的移动,而专用装置又受到底盘悬架和传动轴等运动的限制,因此,要避免专用装置与底盘系统件发生干涉,就需要根据专用装置对底盘的性能影响程度的大小来合理选择改动对象,综合协调各系统。
(一) 车架:所有装置的安装,主要是通过车架与底盘连接,因此车架受到影响最大。
1、 车架的加长
2、 车架后悬的缩短
3、 车架的加强
4、 车架的钻孔
5、 车架的焊接
(二) 副梁
1、 副梁的设计
2、 副梁的固定
3、 承载式车身副梁
四、 起重装置的安装
1、 安装原则
2、 设计
五、 其它总成的改装
1、 加装取力器
2、 制动系统的改装
3、 燃油箱的改装
4、 备胎的安置和固定
5、 排气系统的改装
6、 电器系统的改装
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